トドロキサイクルプラザ　副店長の気ままにブログ

お客様のULTEGRA組替。

今回のケースではクランク構成を46T-30Tにご希望だったため、SUGINOのOX901D Classic Compact Plus+を装備することに。


いざ取り付けをしてみると・・・。


フロントディレイラーのガイドプレートとチェーンリングの隙間が空きすぎ！本来は写真にあるシールの位置にチェーンリングの歯が来ないとダメです。

これでもフロントディレイラーの位置は一番下にしており、これ以上下げることができません。

理由としては単純で、50Tよりも46Tの方が直径が短くなるためです。（50Tは約202mm、46Tは約186mm　＝　16mmの差）

このままのギアチェンは可能ですが、チェーンが外れる恐れ大　＋　変速性能がよろしくない　＋　そもそも既定の位置に達していません。

一応、正規品ではありませんが「フロントディレイラーハイトアジャスター（※外部リンク飛びます）」なるものが販売されており、こちらも考慮してみました。

しかし、これを使用したとしてギリギリの位置にフロントディレイラーを取り付けしたと想定すると・・・今度はチェーンリングがフロントディレイラーに干渉してしまいます。(;´･ω･)

結論・・・お客様になくなく48T-32Tに変更していただきました。( ﾉД`)

フロントディレイラー自体は46T以上対応しているのですが、フレームのフロントディレイラー台座と組み合わせると46Tは合わないという結論になりました。

フロントディレイラーが直付けではなく、バンド式なら手が打てたのですが・・・奥が深いです。

クランクの歯数を変更される方はご注意くださいませ。