トドロキサイクルプラザ　副店長の気ままにブログ

11/3～11/5に千葉幕張メッセで行われましたサイクルモード。

お客様が行き動画をいただいたので、少しだけご紹介します。
※筆者は行っていません。行きたかった・・・！

ホイール　コリマのラチェット回転の様子。欲しい一本です。


ゴキソのBB回転の様子。くるんくるん回ってます。


TNI　セラミックBB。通常のシマノBBとの比較動画ですが、一目瞭然！くるんくるん回ります。


セラミックスピードのプーリー比較。こちらも通常のプーリーと比較になりますが、とてもよく回ってます。


ゴキソハブの内部構造。とても複雑です。


そしてゴキソハブを風だけで回した動画。風だけで回るハブって、なんて素敵なんでしょう。
  

東京　科学技術館で行われましたインターマックスの新車発表会レポートです。（クォータ、アルゴン等）

アルゴンのガリウム。昨年モデルのガリウムプロが、来年からガリウムになります。
フレームセット　税抜￥280,000



ガリウムプロはDISCモデルとなって新登場です。
フレームセット　税抜￥430,000


クォータ　KRYONのニューモデル。
アルテグラ完成車　税抜￥319,000、105完成車　税抜￥268,000。

現行のKRYON。継続モデルです。
105完成車　税抜￥265,000。

KOUGAR。フレームセット　税抜￥247,000、105完成車　税抜￥323,000

シクロクロスモデルのKROSS2.0、KOBBLE。（上がKROSS2.0、下がKOBBLE）
KROSS2.0　フレームセット　税抜￥195,000
KOBBLE　　フレームセット　税抜￥175,000、Tiagra完成車　税抜￥268,000

ZIPPハンドル、ステム。

スパカズバーテープ。

ソックス　R×L（アールエル）。

バイク専用の5本指モデルもあります。

カステリ。


  

東京　科学技術館で行われました東商会の新車発表会レポートです。（ラピエール、サーベロ、MASI等）

まずはラピエール　XELIUS　SL　ULTIMATE。フレームのみ税抜￥379,000。

こちらのモデルは限定となるスイスシグネチャーカラー。

トップチューブ上部はスイスにまつわる地名が散りばめらます。

ヴァレー州の紋章を模した星型のグラフィック。

チェーンステー裏にはスティーヴ・モラビト（スイス、エフデジ）のツイッターアカウントが記されます。

フォーク先端にセント・バーナード犬のイラストが入ります。かわいい・・・♪

こちらはZELIUS　SL　500　MC。105完成車で税抜￥335,000。

トップチューブにシートステーを直接接合する３Dチューブラーテクノロジー。乗ってみたい・・・。

PALSIUM。アルテグラ完成車　税抜￥399,000、105完成車　税抜￥335,000。

あらゆる道を制覇するためにさらに進化を遂げたコンフォートバイクです。

サーベロ　S3。フレームのみ　税抜￥380,000.

R3　DISC。サーベロはDISCモデルが多く見られた印象です。

R5Disc。

MASIのクロモリ。色が鮮やかでした。

ホイール　XeNTiS。

汗止めバンドHALO。新たに広めのバンドが販売されます。

コアラボトル。



  

東京　科学技術館で行われましたLOOKの新車発表会レポートです。

注目のフレーム、785HUEZ　RS。フレームのみで税抜￥380,000。

LOOK社の威信をかけて開発されたスーパー・クライミグバイクです。

軽快なクライミングフィールだけでなく、快適なダウンヒル性能を欠かせない、安定したハンドリング性能も持ち合わせており、ヒルクライムはもちろん、山岳コースを含んだグランフォンドにも最適です。

最新鋭の技術と長年のレーシングフィールドで培われた経験を結集し、LOOK社の威信をかけて開発された785HUEZ　RSは、究極のスーパークライミングバイクです。

仕様に関する看板。

こちらば完成車モデルの785HUEZ　ブルーカラー。
使用するカーボンや積層を適度にコンフォートに調整し、乗り心地重視のスムーズなライディングを実現しました。

フレーム重量990gと十分な軽量化を達成しつつ、スタビリティと快適性を向上。

幅広いレベルのライダーに軽快なクライミングと、安定したダウンヒル性能を提供します。

プロチームマット。105完成車で税抜￥320,000と優しめの値段設定。

765　OPTIUM。　105MIX完成車　税抜￥260,000、アルテグラ完成車　税抜￥349,800。

写真のモデルはアルテグラMIX　税抜￥280,000。

オーソドックスな外観に最新テクノロジーを搭載したコンフォート・エンデュランスバイクです。

105MIX完成車はこちら。

695LIGHT。フレームのみ税抜￥520,000。

8年間に渡り熟成されたレーシング・ベンチマークモデルです。

795Light　RS。フレームのみ　税抜￥620,000。
レーシングカーデザイナーの協力を得て、フランス・マニ・クールサーキット内の風洞実験室で繰り返しテストを行い、10年の歳月をかけて生み出された究極のエアロロードです。

続いてペダル。KEO　BLADE　カーボン。
改良されたアクスルは中心にカードリッジ＋ニードル、内側にカートリッジ、配置を見直すことにより、回転性能と耐久性をさらに向上させています。


KEO2　MAX。25％拡張されたクリート設置面は、パワー伝達力を更にアップ。

KEO3　クラシック。カラーバリエーションが増えました。

  

品川・千駄ヶ谷で行われましたARAYA・トライスポーツ・インターテックの発表会レポートです。

＜ARAYA・ラレー＞

ARAYA・ラレーの会場。

CRSカールトンステンレス。ステンレスフレームってどうなんだろう？とても気になります。

CRF。

RFT。クロモリフレームのクロスバイク新モデルです。RFLをベースにスタンダードとして確立しました。

RSS。

RSM。とても綺麗な赤色でした。

MFM。小径車で油圧ディスクブレーキで税抜￥68,000。なかなか魅力的です。

CRC。クロモリシクロクロスが新たに登場です。お値段税抜￥240,000と中々いいお値段。



＜トライスポーツ＞

入口で出迎えてくれたのがバンブー（竹）フレーム。


接合部は樹脂だそうです。そのため、重量は2.5㎏と中々の重さ。(^^;


ロードバイクのファクター。実物を見るのは初めてでした。



専用ハンドルがかっこいいです。


とんでもバイクがありました。総重量4.18㎏！！！実際に持ってみましたが、存在感が全くないくらいの軽さ・・・。(;^_^A

使用パーツはこの辺りかと思います。まさに究極の軽量バイク。

ブレーキキャリパー本体で前後￥186,000・・・。桁が一個違う。(;^ω^)
実際に手に取ってみましたが、衝撃的な軽さでした。

スプレーバイク。

セラミックスピード。


セラミックスピードのBB・プーリーがどのくらいすごいのか？展示品があったので動画を撮影しました。回転させると明確です。回している力はどちらも同じです。（最後は強めに回してますが。(;^ω^)）



TNI軽量カーボンボトルケージ。

TNI製品。話題のビッグプーリーもありました。

TNIのカーボンフレーム『Granian』。税抜￥165,000は魅力的です。

ホイール。

超小型パワーメーター。

バルブに取り付けます。


＜インターテック＞

まずはこちらのトレーナー。Bluetooth連動で約15万。

すごいところが、なんと！GPSデーターさえあれば走ったコースの通り、負荷がかかる仕組み。実際に試走してみましたが、登りだと重く、下りだと軽くなり、すごいハイテクでした。

ソックス一覧。


BELLヘルメット。


ブラックバーンポンプ。


バッグ。

ライト。

こちらはディスプレイ付き。かっこいいです。

テールライト。


  

品川で行われましたSHIMANOの発表会レポートです。

まずはこちら。スポーツバイクにアシスト機能を搭載した『Eバイク』。

今回はこちらが目玉でした。


モデルが様々展示されていました。パーツ単体の販売はなく、完成車のみでの販売となるそうです。


モニタも搭載。こちらで残り何Km走れるか？が確認できます。サイコンの基本である走行距離・速度等も確認できます。

アシスト部分をピックアップ。かなり大きめです。

様々なバイクが展示されていました。



続いてNewアルテグラR8000シリーズ。

DISCモデルはこれからなので、写真を撮影しておきました。






ハブ等の新しいパーツ。

スプロケットがすごい大きいです。

ホイール。

パワークランク。

グローブ。斜めにテープが止められるタイプで中々使いやすかったです。

ヘルメットのLAZER（レイザー）の取り扱いが開始されます。

こちらはメット後部にテールライトを搭載。テールライトいらずでかさばらなくていいかもです。

シマノプロ　バーテープ。厚み3.1mmと集めなバーテープで、とても滑りにくい素材でした。一回使ってみようかな？

靴一覧。小さくてすみません。




  

横浜で行われましたFUJIの2018年モデル発表会レポートです。

今回の目玉はカスタムフレーム！エントリーモデルとなるRoubaixから始まり、Transonic、SLの各フレームから選択可能となります。

①フレーム選択②グラフィックパターン選択③カラー選択④パーソナライズ選択（ネームステッカー）⑤ライティングデカール選択⑥ショップ選択

以上の①～⑥のプロセスでご自分に合ったフレームをカスタマイズできます。

とても気になったのがこちらのカラー。見た目は普通ですが、ライトを当てるとレインボーに光ります！
※赤はレインボーではないです。綺麗な赤だったので写真に収めておきました。


しかも艶あり、艶なしを選べます。

イメージが湧きにくいと思い、動画で撮影してきました。見事なカラーリングです。



そしてナイトライダーには是非欲しい、ライティングデカール！とても斬新でした。

こちらも動画を撮影してきました。点灯していないときは白いロゴになります。



SL3.1。

SL1.1。フレーム重量680gで税抜￥250,000（フレームのみ）と、魅力的です。

SLに関する詳細です。

フェザーCX。

JARI。

アウトドアにピッタリです。




  

横浜で行われましたDAHONの2018年モデル発表会レポートです。

まずはDOVE　PLUS。DAHON史上最軽量となる6.87㎏！めちゃ軽いです。

14インチのシングルギアなので、残念ながら当店では在庫致しません。


来季モデルの新製品、CIAOです。女性の方にも容易に跨ぐことができます。


DASH　P8。六角レンチを用いてたたむタイプです。

こちらはドロップハンドル版のDashアルテナ。

スピードファルコ。


HORIZE。タイヤがぶっといです。

こちらはDISC版ですが、当店では取り扱えません。（ランク最上位店のみ。）

VISC　EVO。

35周年限定モデルCURL！チップチューブの湾曲がかっこいいです。

ブロンプトンみたいに折りたためます。

MuSLX。当店では最軽量クラスではこちらが主軸です。（20インチで2×10段変速付きで8.6㎏と超軽量！）


ボードウォーク。


ルートの新色です。綺麗なグリーンです。

最後にパーツ関連。お洒落なカバンが勢ぞろい。

  

横浜で行われましたジャイアント2018年モデル発表会のレポートです。


入口にはチームサンウェブのレースバイクが飾れていました。カッコ良かったです。


PROPELO。

ステムがものすっごいゴッツイです。(^^;インパクト大です。

マウンテンバイク　REIGN。かっちょいいです。エンデューロ・トライアル向けです。

GLORY。こちらはダウンヒルバイク。

ANTHEM。こちらはXCレース向け。

パーツ関連で気になったものがこちら。ローラー台用の汗がかからないようにするマット。一つ買おうかな～。

手元でサドルの上げ下げができるドロッパーシートポスト。18,000円はかなり安い。すごいですジャイアント。

  

山梨県で行われましたキャノンデール発表会　2018年モデルのレポートです。

お値段等の詳しい情報は店頭までお問合せください。m(__)m

会場は富士急ハイランド　ハイランドリゾートホテルで行われました。

発表会場の様子。

試乗会場の様子。



今回の目玉は『SYNAPSE　CARBON　DISC』のフルモデルチェンジ。

従来のSYNAPSEは具合良さ重視でちょっとモタツキが感じられたイメージでした。

新しいSYNAPSE　CARBON　DISCは、横剛性がSUPERSIX　EVOとほぼ同じ。
シートポスト・シートチューブの縦剛性への振動吸収を向上と、乗り味がガラッと変わりました！

クイックからスルーアクスルに変更されることで、ブレーキ時にかかる捻じれをなくし、安定性が増しました。

フレーム重量940グラムと、他のエンデュランスバイクに比べてかなり軽量となりました。



そして、チェーンステーがワイドになりました。

ダウンチューブにあるプレートは取り換え可能で、Di2ジャンクションなどを埋め込むことができ、非常にクリーンなケーブルルーティンです。

一番すごいと思ったのがフレームサイズに合わせて各サイズに対応する３種類のステアリング径とフォークオフセットが用意されています。

これによりフォーク強度が増し、ヘッドチューブが大きいほどダウンチューブがより頑丈になります。

そのため、大人から子供まですべてのライダーに最適な剛性が提供されます。

ということで、乗り味が気になるところなので実際に試乗してきました。

乗ってすぐわかりました。ぐいっぐい進みます♪

それでいて段差などでの振動は全然きません。

これは良いバイクになりました・・・と実感できました。

続いての目玉はCAAD12のカスタムラボ。





今まではSUPERSIX　EVO　Hi-MODのみ展開されており、お値段的に中々手が出しにくかったです。

CAAD12が選択肢として増えたことにより、カスタムがより選ばれやすくなりました。

CAAD12である理由は軽量（フレーム重量1098g）・剛性あり・スムーズであること。

お値段は税抜￥150,000～となります。

色の展開は全部で35色！

ロゴ色も選べますので、世界に1台だけのMyBikeがカスタムできます。(^^♪

その他、車種は以下の通りです。

シナプス　レディ。


SUPER X。

SLATE。



クロスバイク　Quick。



CAAD　OPTIMO。



アクセサリー関係。

FACRIC。


こちらのライトが惹かれました。なんと、テールライトにもなります。


サドルの断面図。

キャノンデールアクセサリー。


試乗会の様子をちょっと撮影。

めっちゃ霧です。(;^ω^)おまけに途中で霧雨でした。

それでもNEW　SynapseのノーマルとHiMODを乗り比べできたので良かったです。

やはり、HiMODは乗り味が一味違いました。うーん・・・欲しくなってきちゃったぞ～。(;^_^A

富士急ハイランドをバッグに撮影。

最後に、会場一口に歴代キャノンデールバイクが飾られていました。